AB罗克韦尔变频器故障维修案例

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变频器呈现的毛病不外乎过流、过压、欠压、过载、过热、输出不平衡等。过流现象：

(1)起动时，一升速就跳毛病。这是过电流十分严重的现象。主要原因有：霍尔坏、负载短路、机械部位有卡住、电动机的转矩过小等。

(2)上电就跳，这种现象一般不能复位。主要原因有：电流检测电路坏、霍尔坏、模块坏、驱动电路坏。

(3)起动时并不妥即跳闸而是在加快时跳闸。主要原因有：加快时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。

实例：一台SVF-EV-G22/P30T4-X变频器上电就跳E006。

剖析与修理：开机盖没有发现任何烧坏的迹象，丈量模块基本判别没有问题。拔掉三只霍尔时，经检测发现有一只霍尔损坏。替换后变频器正常运转。

此为霍尔损坏后的信号输出，正常的信号输出应为方波。

过压现象：

（1）停机时，报E009。主要原因有：减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。

（2）上电时，报E009。主要原因为：直流检测电路呈现问题。

实例：一台SVF-G7-G15/P18.5T4B变频器在上电时跳E009。

剖析与修理；上电时发现跳E009毛病后，首先要判别检测的电压和实践的电压是否一致，此刻测得实践电压为560V，而检测到的电压到达799.8V。替换操控板发现检测电压仍旧为799.8V。由此可以判别直流检测电路呈现毛病。直流检测电路上除去分压电阻，主要的就是IC。替换IC后，发现检测的直流电压变成560V。E009毛病消失，变频器正常作业。

输出不平衡现象：

输出不平衡一般表现为电机抖动，转速不稳。

（1）模块一相损坏或驱动电路一相损坏会报E014缺相毛病。

（2）霍尔或电流检测电路呈现毛病会报E014缺相毛病。

实例：一台SVF-EV-G55/P75T4-X变频器起动后报E014。

剖析与修理；翻开机器开始查看逆变模块没发现问题，丈量6路驱动电路也没发现毛病，波形输出均正常。带上负载起动后频率未到达50Hz就报E014毛病。停机后，拔掉霍尔线，带上1.5kw小电机再次测验，发现此次未报毛病，且电压平衡，电流正常。此刻，确定为霍尔线或霍尔问题。替换霍尔后，变频器未报毛病正常运转。

过载现象：

过载包含电机过载和变频器过载。

（1）功率、电流参数设置不妥会导致报过载。

（2）现场负载过重、机械部位卡住会导致报过载。

实例：一台SVF-EV-G3.7/P5.5T4B-X变频器在运转时经常跳E011。

剖析与修理：据客户反映这台机器原来是用于3.7kw的电机上，现在改用于5.5kw的电机上。参数也没有重新设置过，所以问题有或许出在参数上，经查看额定电流设置为3.7kw电机的额定电流，且未改G/P型。设置好参数后能正常运转，但主张客户购买大一档变频器运用。

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