船舶主机失灵故障原因及维修

船舶主机失灵故障原因及维修

舵机失灵的 原因可能为：1.船舶失电导致舵机无法正常工作；2.液压动力系统故障导致舵机无法正常工作；3. 轴承故障导致舵机无法正常转动；4.船舶擦底或者搁浅等导致舵机、舵叶损坏故障。

舵机失灵时，值班人员应马上通知 船长和轮机长，船长迅速到驾驶台进行应急指挥，轮机长迅速到机舱进行相应的操作和抢修。

1.值班驾驶员应按照《国际信号规则》和《国际海上避碰规则》规定悬挂船舶失控信号，包括号旗、号灯。驾驶台做好了望和联络工作，并用VHF发布通告，提醒来往船舶注意安全。

2.启动应急舵操纵。应急舵演习一般每3个月进行一次。只要不是舵机全损坏，无论是从供电、液压动力源等多个环节，都应有两套系统。在舵机应急操纵过程中，值班员不能远离操纵台，按车令操纵主机，执行船长和轮机长的命令。

3.寻求岸基帮助。向最近的海上搜救中心和海事局汇报情况。

4.船舶如果全失控，最好抛下双锚，尽量将船停住，并警示通航船舶避让。必要时请求港方派拖轮协助拖航。

5.轮机部人员抢修舵机。尽全力抢修主、辅操舵装置，使其尽快恢复功能，如果轮机部抢修困难或者无效时，轮机长应立即报告船长，说明舵机失灵原因，已经进行的抢修措施，需提供的支援和准备进一步采取的措施。

6.事故结束后，到最近的港口或者回国后的第一个港口后，轮机长向海事部门做详细的事故报告：发生故障的时间、海况、地点、原因、抢修经过和采取的措施。