成功案例
success cases
热门搜索:
发那科伺服放大器报警代码整理详情了解
广州数控GSK980TD系统故障报警分析
全系列ABB变频器ACS88*代码F0010报警维修
FANUC数控系统常见故障及解决方法
松下伺服驱动器常见故障报代码维修
ABB变频器显示故障代码4280维修处理
发那科数控系统报警代码大全
西门子840D数控系统报21612 故障处理及分析
施耐德软启动器之常见故障报警解决办法
全系列施耐德变频器维修报警代码方法
全系列OTIS奥的斯变频器ACA21290BA4常见故障维修
驱动器维修报警 1、2、3、4、5、6、发那科驱动器维修
全系列施耐德触摸屏常见的故障维修
施耐德变频器显示OBF/PRA/NLP/NST故障维修
全系列ABB变频器无报警却不能在远程启动故障维修
全系列库卡(kuka)机器人示教器常见故障维修
发布时间:2024/3/21 18:10:30

西门子变频器报电流故障怎么维修:
1、变频器在工作过程中出现过电流,一般常见的原因如下:
(1)电机遇到冲击负载,或传动机构“卡住”,造成电机电流突然增大。
(2)变频器输出侧短路,如输出端与电机的连接线短路,或电机内部短路等。
(3)变频器本身工作不正常,例如逆变桥中同一桥臂上的两台逆变装置在连续交替工作过程中出现异常。
例如,由于环境温度过高或者逆变装置本身老化等因素,导致逆变装置的参数发生变化。结果,在交替过程中,一个器件已经开启,而另一个器件还没有来得及关闭,造成同时一个桥臂上下器件的“穿通”,导致正极直流电压的负极处于短路状态。
2、加速时过流。当负载惯量较大且加速时间设置过短时,意味着在加速过程中,变频器的工作效率上升过快,电机的同步转速上升较快。由于负载惯性大,电机转子转速跟不上,导致加速电流过大。
3、减速时过流:当负载惯量较大,减速时间设置过短时,也会出现过流现象。由于减速时间太短,同步转速迅速下降,而电机转子由于负载惯量较大而仍保持较高的转速。此时,转子绕组也可能因转速过高而切割磁力线,造成过电流。
温馨提示:请勿自行拆卸检查或交给非专业人士,以免越修越坏,造成不必要的经济损失!早一天联系,少一天损失!上海仰光电子科技有限公司因为专注,所以专业!
上海仰光电子变频器维修服务中心,专业提供变频器维修服务,24小时全天候在线响应,随时提供变频器的技术咨询与维修服务。公司维修团队均具有十余年变频器维修行业经验,技术、经验丰富,成功维修过上万台变频器,修复快速、返修率低,深层次维修性能有保障,更放心。